近日,记者采访了全国人大代表、科力远董事长钟发平,他今年的议案是《关于加速推广和普及混合动力车的建议》。这已经是其第三年针对混合动力车型提出议案。
钟发平认为,混动车型在节能环保的同时,还不增加电网改造、充电场站建设等成本的投入。虽然混合动力汽车购置成本会增加,但可通过节油效益将这部分成本收回。
混合动力所带来的节能减排贡献明显。国家应从节能减排、环境保护、调整产业结构考虑出发,加大混合动力汽车产业的扶持力度,逐步实现产业的完全市场化。不过,就目前市场环境而言,仍有诸多不利因素限制混动车型发展。
据此,钟发平建议,第一,充分发挥国家政策在现实效果导向和市场牵引机制方面的作用,在下一轮补贴政策周期中对混合动力车依据燃油经济性按节油率分档次给与补贴;第二,国家在汽车行业相关税费优惠方面进行顶层设计,尽快出台混合动力车辆购置税减半等配套政策,在碳排放交易税征收、电池回收税收补贴与减免等方面进行科学设计,大力扶持混合动力汽车产业发展。