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两部门发文补航空货运短板

2020-09-05 17:04:05    作者:本刊记者 聂文起
核心摘要:根据《意见》提出的主要目标,2025年,建成湖北鄂州专业性货运枢纽机场,优化完善北京、上海、广州、深圳等综合性枢纽机场货运设施,充分挖掘既有综合性机场的货运设施能力,结合空港型国家物流枢纽建设,研究提出由综合性枢纽机场和专业性货运枢纽机场共同组成的航空货运枢纽规划布局。

国家发展改革委官网披露称,为深入贯彻落实国务院常务会议精神,稳定产业链和供应链,针对新冠肺炎疫情防控中暴露出我国航空货运体系存在的问题,加快补齐航空货运短板和弱项,促进我国航空货运设施发展,国家发展改革委及民航局近日发布《关于促进航空货运设施发展的意见》(以下简称《意见》)。

根据《意见》提出的主要目标,2025年,建成湖北鄂州专业性货运枢纽机场,优化完善北京、上海、广州、深圳等综合性枢纽机场货运设施,充分挖掘既有综合性机场的货运设施能力,结合空港型国家物流枢纽建设,研究提出由综合性枢纽机场和专业性货运枢纽机场共同组成的航空货运枢纽规划布局。

数据显示,2019年货邮吞吐量在20万吨以上的共16个机场,吞吐量之和占全国总量的80%,是国家航空货运发展的未来所在。其中,300万吨以上机场仅有上海浦东,100万吨以上机场则在北京、广州、深圳,武汉则在新一线城市中处于中下游地位。

“本次新冠肺炎疫情在武汉暴发,医护用品一度因货运能力不足而出现短缺。本次《意见》出台计划在2025年建成湖北鄂州专业性货运枢纽机场也意在进一步增强中部地区的航空货运实力。”一长期关注航空货运发展人士指出,当前杭州、西安、武汉货邮吞吐量年均复合增长率均保持在10%左右,随着政策落地刺激,这一速率还将提升。

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